Apres quelques transformations pour adapter le PA 75 à la place du Saito 62, vivement les essais en vol. L’avion a pris 100 grs et se rapproche de 1kg900. Le réservoir passe à 220cc et le centrage qui était de 182 mm aux charnières des flaps passe à 178 mm.
Le Trivail Pursuit m’a toujours surpris par son centrage relativement arrière. Si l’on considère la flèche importante de l’aile et le poids plus conséquent du réservoir et du carburant, il est très similaire aux autres modèles en ordre de vol.
J’utilise une héliçe de chez Brian Eather, une 13 x 3,75 tripales. Mod à 4 stations 10 sur appareil de mesure de pas.
Le moteur PA 75 (22mm x 26,7mm) d'une cylindrée de 12,30 cm3 est conçu pour l’acrobatie et cache une grande qualité d’exécution.. Muni d’un résonateur, il est petit, trapu, compact et léger .
Son carter monobloc est assez étroit pour sa cylindrée et ce grâce à un chambrage pour le passage de la bielle, réduisant ainsi le volume interne du carter. Les 3 transferts sont réalisés de fonderie mais seulement 2 sont utilisés sur la version 2 ports.
Le vilebrequin dont le maneton de bielle est poli se révèle être une très belle pièce, massive. Le jeu au niveau du pied de bielle est de l'ordre de 0,05 mm. Jeu que je trouve assez important mais que je retrouve sur plusieurs moteurs neufs ,et qui peut provoquer à chaud de très légers claquements. Les masses d’équilibrages sont astucieusement découpées.
Pour tous les modélistes, les mois d'hiver sont synonymes de longues heures de travail en atelier consacrées à la préparation des modèles pour la saison à venir. Un travail minutieux et nécessaire où la patience se voit parfois récompensée dès le premier concours. C'est ainsi que Francis Capo, après avoir mis à profit la saison hivernale pour perfectionner son nouvel avion, a battu le record de France de vitesse lors de sa participation au premier concours international de l'année. C'est en effet à l'occasion de la compétition organisée à Vidreres en Espagne le 11 avril dernier qu'il a atteint les 302 km/h!
Résultat de bonne augure pour l'avenir puisque Francis, selectionné en équipe de France, représentera le club CMBL au prochain championnat d'Europe qui aura lieu cet été. Reste qu'un tel record présage d'une très certaine participation au championnat du monde 2010.
Dernière mise à jour : ( 28-05-2009 )
Bordeaux 2009
Écrit par Fabrice PICARD
21-04-2009
Retrouvez l'invitation officielle pour la compétition de Sainte-Eulalie. Compétition World Cup en F2A ,qui se déroulera les 9 et 10 mai 2009.
Dernière mise à jour : ( 24-04-2009 )
Pepinster 2009
Écrit par Fabrice PICARD
24-03-2009
Retrouvez l'invitation officielle pour la compétition de Pepinster. Compétition World Cup en F2A, F2B et F2C ,qui se déroulera les 15 et 16 aout 2009.
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Dernière mise à jour : ( 25-03-2009 )
Championnats d'Europe 2009
Écrit par Fabrice PICARD
17-03-2009
Le bulletin d'information 2 concernant les prochains championnats d'Europe (Belgrade) est disponible: CE2009_Bulletin_2_F2 468.09 Kb
Un bulletin d'informations concernant la compétition de Breitenbach est disponible en téléchargement. Cette compétition comptant pour la world cup se déroulera du 22 au 24 mai 2009.
Retrouvez l'invitation officielle pour la compétition de Karlskoga. Compétition World Cup en F2A et F2D ,qui se déroulera les 6 et 7 juin 2009.
Nous rappelons aussi que cette compétition est le second rendez vous comptant pour la DREILANDERPOKAL dont vous pouvez retrouver plus d'informations ci-dessous.
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Dernière mise à jour : ( 12-02-2009 )
Rainbowairmodels
Écrit par Fabrice PICARD
12-02-2009
Réalisé par Aleksandr Osetrov, www.rainbowairmodels.com est un nouveau site concernant le vol circulaire.
Dernière mise à jour : ( 12-02-2009 )
Belgrade 2009
Écrit par Fabrice PICARD
26-01-2009
N'hesitez pas à consulter le bulletin d'information concernant la compétition World Cup du 24 et 25 juillet 2009 à Belgrade. Une bonne occasion de se préparer aux Championnats d'Europe.
Dernière mise à jour : ( 04-03-2009 )
Vidreres 2009
Écrit par Fabrice PICARD
26-01-2009
Consultez dès à présent l'invitation officielle pour la compétition World Cup de Vidreres, qui se déroulera les 11 et 12 avril 2009.
Dernière mise à jour : ( 04-03-2009 )
Vu dans système D n°145
Écrit par Fabrice PICARD
23-01-2009
C'est grâce à GAETAN, un de nos jeunes membres, que nous avons eu la surprise de découvrir un article sur le vol circulaire dans la revue SYSTEME D N°145 datant de janvier 1958, magazine connu de tous les bons bricoleurs.
Apres quelques transformations pour adapter le PA 75 à la place du Saito 62, vivement les essais en vol. L’avion a pris 100 grs et se rapproche de 1kg900. Le réservoir passe à 220cc et le centrage qui était de 182 mm aux charnières des flaps passe à 178 mm.
Retrouvez l'invitation officielle pour la compétition de Sainte-Eulalie. Compétition World Cup en F2A ,qui se déroulera les 9 et 10 mai 2009.
Le bulletin d'information 2 concernant les prochains championnats d'Europe (Belgrade) est disponible:
CE2009_Bulletin_2_F2
Un bulletin d'informations concernant la compétition de Breitenbach est disponible en téléchargement. Cette compétition comptant pour la world cup se déroulera du 22 au 24 mai 2009.
JuraCup09
Retrouvez l'invitation officielle pour la compétition de Karlskoga. Compétition World Cup en F2A et F2D ,qui se déroulera les 6 et 7 juin 2009.
C'est grâce à GAETAN, un de nos jeunes membres, que nous avons eu la surprise de découvrir un article sur le vol circulaire dans la revue SYSTEME D N°145 datant de janvier 1958, magazine connu de tous les bons bricoleurs.
