WILDCAT
Yves Fernandez nous présente son nouveau modele, le Wildcat, pesant 1850 gr pour une envergure de 1550mm, il est motorisé par un PA 75 2P Merlin et sa pipe Brian Eather N° 8. Yves utilise une hélice tripale BE 13*3,75 associée à ce moteur.
La fabrication de l'aile est classique, les nervures sont en balsa de 2mm, le longeron en pin de 2*10 est effilé en bout à 6mm. Ces ailes démontables sont fixées à l'aide de contreplaqué 5 plis de 4mm et d'inserts en dural sertis d'un écrou nylstop M4. D'une superficie de 46,5dm2, cette aile possède une dissymétrie de 25mm et pèsera une fois finie environ 320gr
Le stabilisateur quant à lui mesure 720mm pour une surface de 11,5dm2 et un poids de 65gr.
Le fuselage réalisé en balsa roulé de 3mm sera renforcé à l'intérieur de fibre de verre 44g/m2 et pèsera environ 400gr, fixations et commande inclusent. Le nez avant mesure 270mm et le bras de levier 480mm. Le centre de gravité de cet avion sera situé aux environs de 180mm de l'axe des flaps.
En ce qui concerne la finition, l'aile sera enduite de 2 couches d'enduit nitro-cellulosique dilué à l'acétone puis recouvert sur les parties non coffrées avec du polyspan et du papier japon de 20 gr. Pour obtenir une qualité de finition suffisante, comptez 5 couches d'enduit. Yves utilisera la même technique pour le stabilisateur. Le fuselage aussi sera enduit de vernis nitro dilué puis recouvert de fibre de verre 25g. Concernant la peinture, après avoir appliqué un apprêt en fines couches et l'avoir poncé au papier fin, Yves utilisera de la peinture grise métallisée à 2 composants diluée à 50%.
